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L’entrée en exploitation du TGV marocain en 4ème trimestre 2018

L’entrée en exploitation  du TGV marocain en 4ème  trimestre 2018
Selon l'ONCF, l’offre commerciale est en cours de finalisation en vue de l’entrée en exploitation commerciale du projet du Train à grande vitesse est prévue vers le dernier trimestre 2018, notant que cette offre commerciale se traduira par une gamme tarifaire diversifiée et une politique de services rénovée offrant un plan de desserte étoffé et un système d’information voyageurs novateur.
A noter que depuis le 19 juin 2018 à 20h, le projet de la Ligne à grande vitesse (LGV) reliant Tanger à Casablanca est entré en phase de pré-exploitation et de rodage de l'ensemble du système afin qu’il soit éprouvé aux conditions réelles d’exploitation avec des marches à blanc.
Le projet de la Ligne à grande vitesse (LGV) reliant Tanger à Casablanca a franchi au cours des deux dernières années d'importantes étapes, aboutissant avec succès à la mise en service technique sur toute la ligne le 19 juin 2018, annonce l'Office national des chemins de fer (ONCF) dans un communiqué.
"Cette étape, indispensable dans le processus d’homologation de toute Ligne à grande vitesse, permet de se confronter concrètement aux éventuelles anomalies pouvant être observées et de les traiter", précise l'ONCF.
Le 4 mai 2018, le train d’essai conduit par un cheminot marocain a atteint la vitesse de 357 km/h entre Tanger et Kénitra, établissant ainsi le record de vitesse sur des lignes ferroviaires au sein du continent africain.
L'Office précise ainsi que l’offre commerciale est en cours de finalisation en vue de l’entrée en exploitation commerciale du projet du Train à grande vitesse durant "le dernier trimestre 2018", notant que cette offre commerciale se traduira par une gamme tarifaire diversifiée et une politique de services rénovée offrant un plan de desserte étoffé et un système d’information voyageurs novateur.
Afin de réussir cette entrée en service, l’ONCF annonce avoir mis en place une nouvelle organisation opérationnelle depuis début juillet 2018. L’élaboration des nouveaux référentiels et procédures nécessaires à l’exploitation de la LGV a été achevée, et plus de 600 collaborateurs ont été formés aux nouveaux métiers et techniques de la grande vitesse, à l’étranger d’une part, et au sein de l’Institut de Formation Ferroviaire (IFF) créé en partenariat avec la SNCF (Société Nationale des Chemins de Fer français) à l’occasion de ce projet, d’autre part.

Parallèlement, les travaux relatifs aux nouvelles gares de la Ligne à grande vitesse de Tanger, de Kenitra, de Rabat-Agdal et de Casa-Voyageurs, sont actuellement au stade d’achèvement pour être également au RDV, en tant que véritables lieux de vie et repères urbains.

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