SIPORTS 2026 : Nizar Baraka trace la feuille de route des ports du futur à El Jadida
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SIPORTS 2026 : Nizar Baraka trace la feuille de route des ports du futur à El Jadida
Par la Rédaction Ati Mag
El Jadida, le 2 avril 2026 – Le Maroc réaffirme son ambition de devenir le hub maritime incontournable de l’Atlantique et de la Méditerranée. Lors de l'ouverture du Salon International des Ports (SIPORTS) à El Jadida, Nizar Baraka, Ministre de l'Équipement et de l'Eau, a exposé une stratégie portuaire audacieuse, alliant performance logistique, souveraineté énergétique et leadership africain.
Un levier de souveraineté économique
Le constat dressé par le ministre est sans appel : avec plus de 96 % du commerce extérieur transitant par la mer, les ports sont les poumons de l’économie marocaine. Le succès phénoménal de Tanger Med, qui a traité un volume record de 12 millions de conteneurs, n'est que la première étape d'une montée en puissance globale.
Pour maintenir ce cap, le Royaume mise sur des projets structurants d'envergure :
Nador West Med : Prévu pour fin 2026, il sera le garant de la sécurité énergétique et gazière du pays.
Dakhla Atlantique : Attendu à l’horizon 2028, ce port sera le fer de lance de l'Initiative Atlantique.
Jorf Lasfar et Casablanca : Des plateformes en constante modernisation pour soutenir l'industrie nationale.
L'hydrogène vert : La nouvelle frontière portuaire
Au-delà du transport de marchandises, Nizar Baraka a insisté sur la métamorphose des ports en hubs énergétiques durables. Les ports de Dakhla Atlantique, Nador West Med et Tan-Tan sont désormais conçus pour devenir des plateformes d'exportation massives d'hydrogène vert.
"Notre ambition est de faire des ports marocains des plateformes intégrées, durables et intelligentes", a affirmé le ministre, soulignant que la digitalisation et l’intelligence artificielle seront les moteurs de cette compétitivité nouvelle.
Le Maroc, "Pont Vital" vers l'Afrique
S’inscrivant dans la Vision Royale, cette stratégie dépasse les frontières nationales. À travers le SIPORTS, qui rassemble de nombreux acteurs d'Afrique subsaharienne, le Maroc se positionne comme un partenaire stratégique pour les pays de la façade atlantique.
Les infrastructures portuaires ne sont plus seulement des zones de transit, mais des instruments de diplomatie économique visant à renforcer la coopération Sud-Sud et à valoriser les 30 000 kilomètres de littoral du continent africain.
Les 5 axes de la mutation portuaire :
Transition énergétique et respect de l'environnement.
Adaptation proactive au changement climatique.
Renforcement de la sécurité et de la sûreté maritime.
Digitalisation accélérée des processus logistiques.
Innovation dans la conception des infrastructures de base.
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