La compagnie maritime Baleària a franchi une étape historique en procédant, aux chantiers navals Armón de Gijón, à la mise à l’eau de son premier fast-ferry tout électrique. Destiné à relier Tarifa et Tanger-Ville à l'horizon de l'été 2027, ce navire concrétise la création du premier couloir maritime décarboné entre l’Europe et l’Afrique.
Ce premier catamaran à propulsion 100 % électrique fait partie d'un projet d'envergure chiffré à plus de 200 millions d'euros, comprenant la construction de deux unités jumelles ainsi que l'électrification complète des infrastructures portuaires de Tarifa et de Tanger-Ville. Une seconde unité, déjà en cours d'assemblage, viendra renforcer la flotte peu après l'été 2027.
Une prouesse technique à zéro émission
Long de 87 mètres et doté d'une coque en aluminium alliant légèreté, robustesse et performance, ce navire nouvelle génération intègre un système de batteries haute capacité de 14 MWh. Grâce à cette technologie de pointe, la traversée s'effectuera sans aucune émission polluante, sans vibration et dans un silence presque total.
« Cette mise à l'eau transforme un projet stratégique en réalité tangible et nous rapproche du premier corridor maritime entièrement vert entre l'Europe et l'Afrique », a souligné Adolfo Utor, président de Baleària, précisant que l'initiative devance de plusieurs décennies les objectifs climatiques mondiaux de 2050.
Retombées industrielles et prochaines étapes
La manœuvre de flottaison a représenté un défi technique particulier, les deux catamarans étant assemblés simultanément dans la même cale sèche. Désormais à flot, la première unité entame les phases d'aménagement intérieur et les tests des systèmes de bord avant d'entamer ses essais en mer. La cale sèche a été ré-asséchée dans la foulée pour poursuivre la construction de la coque jumelle.
Ce chantier, qui constitue la cinquième réalisation d'Armón pour Baleària, génère plus de 300 emplois directs quotidiens et dynamise un vaste tissu de sous-traitance industrielle, scellant un partenariat technologique de référence au service de la décarbonation du transport maritime.
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